Высоковольтная батарея — самый дорогой узел электромобиля и гибрида. Когда падает запас хода или появляется ошибка батареи, многие сервисы предлагают только одно решение — замену целиком. В большинстве случаев этого не требуется: неисправность локализуется в отдельных ячейках, модулях, контакторах или в системе управления BMS, и батарею можно восстановить.
Что мы делаем
- Оценка ёмкости и состояния литий-ионных элементов, поиск слабых ячеек и модулей.
- Балансировка ячеек и калибровка батареи.
- Чистка контактов, проверка шин и соединений между модулями.
- Подбор и замена неисправных ячеек и модулей.
- Ремонт и замена контакторов, предохранителей и датчиков батареи.
- Диагностика и ремонт блока управления батареей (BMS).
- Проверка герметичности корпуса и системы охлаждения батареи.
Признаки проблем с батареей
- Запас хода заметно меньше, чем раньше, или резко «проваливается» на морозе.
- Ошибка батареи или изоляции на приборной панели.
- Ограничение мощности, режим «черепахи».
- Батарея не заряжается до 100% или заряд идёт рывками.
Безопасность
Работы с высоковольтной батареей выполняются только после снятия напряжения и проверки отсутствия потенциала, с использованием изолированного инструмента и средств защиты. Это не та работа, которую стоит доверять универсальному сервису.
